【哈弗凉一夏】老杨出品:生死一线,死神擦肩,雨天行车谨慎谨慎

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2018-08-23 01:09
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生死一线,死神擦肩,雨天行车谨慎谨慎。







——8月20号在我在高速公路行车时突遇急阵雨,我的前方是一辆小轿车,我们大约以80公里的时速先后超越慢车道的大货车后开始提速,但就在小车超越大货车大约不到10秒,在我前方二三十米的前方,小车压到路面积水后侧滑,先向左边侧滑,司机向右打方向导致车辆又向右方侧滑,导致车辆完全失控,撞向右侧护栏后再路上360度旋转后,又接着撞向左边。此时大货车就在我后方大约20米的右侧行驶。下面是我行车记录仪录的视频。






——我当时犯了个错,因为下雨都减速了,我也逐渐不知不觉跟的近了些,当小车失控时,我眼看着小车在我前面二三十米失控,旋转,碰撞。还好哈五压水以后依然很稳,没有一点打滑和飘车的感觉、我也没敢乱打方向避让,也没有急刹车,只是收油,缓缓带着刹车减速。当小车在左边再次撞到护栏停下时已经占据一多半快车道,我也离他也就不到十米的距离,我稍微向右带了一把方向,占了部分慢车道,擦着小车过去后立即再次转向左边,大货车这时摁着喇叭也已经到了我屁股后面,我当时瞟了一眼,车内后视镜已经看不到大货车的风挡,向左回到快车道我立刻给油加速,怕追尾,没敢停车。希望小车里的人们平安无事,一切安好。



——从视频中可以看到,我准备从左侧快车道变道至右侧慢车道,超越左侧的小货车时,多云的天气突然开始下雨,打灯鸣笛后我从慢车道超越左侧小货车后只开了一次雨刮把风挡上的灰尘和雨水刮掉后,雨水便自动被吹走。此时的时速大约100公里左右,因为我风挡用了雨敌,时速90以上雨水会迅速被吹掉,时速低于80公里效果就差了许多,为什么说这个,因为这是后文判断当时车速的直接证据。



本来多云的天突然下起雨来。





小货车占据了快车道,我从慢车道超车。





打灯鸣笛超车。雨也越来越大。





超车后我提速,可以看到风挡的雨水被吹走。





前方有一辆小轿车和一辆半挂大货车,小车准备向快车道变线超车。









——在慢车道超越小货车后没有远,前面雨水突然大了起来,快车道有一小轿车,慢车道有一大货车,我们速度一下慢了下来,大约在80公里左右,雨水已经不能被吹掉,我打开雨刮,开始向左侧快车道变线,跟着小车,准备超越大货车。





我也打灯减速,准备向左变线跟随小车超大货车。





车速大约80多,风挡雨水不能完全被吹走,我打开雨刮器,这时雨突然变得很大很急。









不知不觉我跟小车的车距拉近了,大约比这大货半挂略长一些,20米左右吧。





前面小车和我先后大约用了5秒左右超越大车。






——前面的小车和我先后大约用了5、6秒的时间超越大货车,小车超车后立即开始加速,我感觉他是准备向右侧变道。就在小车超车后仅仅10秒左右,在快慢车道中间就压上了路上的深积水开始打滑,先向左侧滑,小车向右侧打方向导致车辆甩尾,然后完全失控向右撞向护栏,旋转360度后,小车的方向打向左侧,导致又撞向左侧护栏。
















——当前方小车压上积水时,我的哈五也压上了积水,车内响起巨大的水花溅起的声音,车辆有些振动,但没有打滑和飘车的感觉。







































































——从记录仪视频可以看出我用了大约5秒超越大车。一般的集装箱货车的长度16米至20米左右。在我超越大货车仅仅6秒后,也就和后面的大货车相距不过20米,前面小车就压上积水开始失控打飘,小车从失控打飘到最后撞上左边护栏停下也就10秒的时间,小车撞停下到我绕过小车回到快车道也不过三秒,大车也跟着我车后面从慢车道呼啸而过。





——小车撞到左侧护栏停下,占据了一半的快车道,我减速但不敢踩死刹车,怕后车追尾,因为我后面的快车道还有其他车辆跟在我车后面,只能向右借一部分慢车道快速绕过小车,我也一直警惕着后面慢车道的大货,就在我刚转向右侧,后面大货的喇叭就在我车后响起,我瞟了一眼内后视镜大货已经只能看到部分前脸,离我应该不足5米,我立刻向左带了一把方向,同时加油提速,这时大货车头几乎快和我车尾并排,直到我又向前开出百余米脱离危险区我才长舒了一口气。













这时右侧慢车道的半挂车已经也到了我车后,大货的喇叭在车后响起。









绕过小车后立刻重新转回快车道。





提速离开危险区。





——这起事故不幸中的万幸的是小车最终停在左侧快车道,没有被后面大车追尾导致二次事故。万幸的是我也毫发无损的平安躲过一劫。

——小车打滑事故的原因我想有几点:出事的小车本身车重较轻,雨天轮胎抓地力下降。驾驶员又在超车后加速的同时向右侧变道,但此时正好压上较深的积水,打滑时又乱打方向导致车辆完全失控,导致事故。



——贵州雨水很多,雨天行车的时候很多,雨天的行车稳定性非常重要,我的老哈五不像现在的新款哈五有ESP,但我的老哈五仍然表现的很稳健,这次事故前面小车飘车压水打滑,而紧随其后我的哈五压水后比较稳定。我分析,一是哈五车辆自重较大同样情况下不容易打滑、二是15款哈五选配固铂ATS的雨天性能比较好,压水后没有失去抓地力打滑,三是我没有乱打方向、四是没有踩急刹车。前两条是车辆自身硬件的问题,后两条是驾驶员的操作问题。



——这次事故我的经验教训是:

1、没有盲目打方向避让前方事故车,也没有盲目急刹车,保持了车辆的稳定性,没有打滑,否则我就比前方小车更加危险,因为大货车离我更近,就在我后面一二十米行驶,这雨天大货车根本无法刹停,我会比小车更惨。

2、避让事故小车绕行时,保持着对后方慢车道的大货车的警惕,避让完成后立即回到快车道,没有盲目变道至慢车道,避免了被大货车追尾,因为这样的雨天的情况下大货车急刹车也停不住,还可能侧滑、侧翻导致更加严重的二次事故。

3、我车速偏快,且跟车太近,使自己陷入危险之中。



——给大家提个醒,一定记得雨天开车要千万要小心谨慎。切记切记。



祝大家开车一路平安。
22018-08-23 01:10
祝大家车行万里一路平安。





对了,再给大家个温馨提示,不管什么季节,车上一定多带一条裤子,免得裤子湿了木得换的。

为什么一定多带一条裤子?呃,这个嘛,讲卫生、爱干净嘛。

那裤子为什么会湿?这个这个,唉,没见天下雨了啊,


上面衣服肿么没湿?呃,这个俺们下次再说吧



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